Ki végzi az autó-távirányítók szervizelését Budapesten?

Amikor az autó távirányító szervizelése elkerülhetetlen

Az autó távirányító szervizelése olyan dolog amit mindenki halaszt amíg lehet. Aztán egyszer csak nem nyit az autó és ott állsz az esőben. Volt egy ügyfelem aki három hónapig nyomkodta a gombot tízszer mielőtt bement a jel. Azt hitte elemcsere kell. Kiderült hogy benn korrodált a nyomtatott áramkör és cserélni kellett.

A legtöbb ember nem veszi komolyan a távirányító hibáit. Azt gondolja egyszer megjavul magától vagy elég ha elemet cserélek. De közben egyre rosszabb lesz és egy ponton már egyáltalán nem fog működni.

Budapesten sok autószerelő és lakatos foglalkozik ezzel, de nem mindegy kihez viszed. Van aki csak elemet cserél és annyit mond nincs más baj. Van aki tényleg megjavítja amit lehet.

A Qjob.hu-n találsz olyan szakembert aki ért a távirányítók javításához. De előtte tudnod kell mire számíts és mit lehet megoldani.

Mi okozza a távirányító meghibásodását

Leggyakoribb ok a lemerült elem. Ez egyértelmű és könnyű javítani. De ha új elem után sem működik, akkor más a gond.

Sok távirányító tönkremegy nedvesség miatt. Esőben kiesik a zsebedből, beleesik vízbe vagy csak a páratartalom miatt korrózió keletkezik benn. A elektronika nem szereti a vizet.

Másik probléma a mechanikai sérülés. Leejtik, ráülnek, összetörik a ház. Ilyenkor nemcsak a külső rész sérül, hanem a belsejében is elmozdulhatnak dolgok vagy eltörhet valami.

Van amikor a gombok kopnak el. Évek után a gumiréteg alatt lévő vezető felület elkopik és nem ad jelet. Ezt cserélni kell.

És vannak az elektronikai hibák. A chip meghibásodik, a frekvenciamodul leáll vagy szoftver probléma van. Ezek bonyolultabbak és nem minden szakember tudja javítani.

Lépések a javítás során

Először a szerelő kinyitja a távirányítót. Ez óvatosságot igényel mert sok típusnál könnyű eltörni a csattokat. Ha erővel próbálod, elrontod.

Aztán vizsgálja az elemet és az elemtartót. Néha korrodálódik az érintkezés és azt kell megtisztítani. Néha az elem rossz típusú vagy gyenge minőségű.

Következő lépés a nyomtatott áramkör vizuális ellenőrzése. Keresi a korrózió nyomait, repedéseket, hidegforrasztásokat. Ha talál ilyet, forrasztópákával megjavítja vagy újraforrasztja.

Ellenőrzi a gombokat is. Ha elkoptak, cseréli vagy helyreállítja a vezető réteget. Van amikor speciális javító folyadékot lehet használni.

Ha minden rendben van mechanikailag, de mégsem működik, akkor programozási gondot sejt. Ilyenkor újra kell párosítani a távirányítót az autóval. Ehhez autóspecifikus eljárás kell.

Végül összerakja és teszteli. Kipróbálja minden gombot, méri a jel erősségét. Csak akkor adja vissza ha biztos benne hogy rendesen működik.

Mennyibe kerül különböző javítások

3000 forint alatt ritkán érdemes bízni a munkában. Lично я azt látom hogy aki túl olcsón dolgozik, az csak felületesen nézi meg és nem találja meg a valódi okot. Aztán két hét múlva megint nem működik.

Gyakori hibák amiket az emberek elkövetnek

Sokan próbálják maguk szétszedni a távirányítót. Csavarhúzóval feszítik és eltörik a műanyag házat. Utána már nem lehet rendesen összerakni.

Mások olcsó kínai elemeket vesznek. Ezek fele nem ad ki elég feszültséget vagy gyorsan lemerülnek. Aztán azt hiszik hogy a távirányító rossz.

Van aki esőben megnedvesedett távirányítót azonnal összerakja és használni próbálja. Ezt ne csináld. Előbb szétszedni, megszárítani, megtisztítani. Különben korrodál és tönkremegy végleg.

Volt egy eset amikor egy ügyfél szárítógépbe tette a távirányítót hogy gyorsabban száradjon. Természetesen megolvadt a műanyag és totálkárosra égett az elektronika. Felesleges volt.

És sokan azt hiszik hogy minden távirányító univerzális. Vesznek az internetről egy olcsót és próbálják programozni. De ezek többsége nem kompatibilis vagy egyáltalán nem működik. Pénzkidobás.

Mikor érdemes javítani és mikor inkább újat venni

Ha csak elem kell vagy kisebb tisztítás, mindig érdemes javítani. Ez olcsó és gyors.

Ha eltört a ház de az elektronika jó, akkor ház cserével megúszod. Az eredeti chip és távirányító megmarad, csak a külső részét cseréled.

De ha az alapáramkör tönkrement vagy a chip meghalt, akkor már kérdéses. Néha olcsóbb egy új távirányítót venni és beprogramozni mint a régit megjavítani.

Régebbi autóknál könnyebb az utánpótlás. Van utángyártott alkatrész, olcsóbb az új távirányító. Újabb autóknál drágább lehet és jobb a javítás.

По моему опыту ha a javítás meghaladja az új távirányító árának felét, akkor inkább vegyél újat. Biztonságosabb és hosszabb távon megéri.

Praktikus tanácsok a karbantartáshoz

Cseréld az elemet évente egyszer még ha látszólag működik. A gyenge elem károsíthatja az elektronikát hosszú távon.

Ne tedd a távirányítót éles napra vagy melegbe. Az autóban nyáron könnyen eléri a 60 fokot és ez károsítja a belső alkatrészeket.

Ha vízbe esett, azonnal vedd ki az elemet és hagyd megszáradni legalább egy napig. Ne próbáld használni nedvesen.

Használj minőségi elemeket. A márkas gyártók elemei stabilabb feszültséget adnak és tovább tartanak.

Ha látod hogy kopik a gomb vagy repedt a ház, ne várj vele. Itt ezen az oldalon találsz gyorsan szakembert aki javítani tudja mielőtt komolyabb baj lesz belőle. Budapesten sok autóelektronikai szakember van, de nem mindegyik foglalkozik távirányítókkal. Válassz olyan valakit aki naponta csinál ilyen munkát és van hozzá eszköze. Ne spórolj rajta mert később drágább lesz az új távirányító.