Motor fék légtelenítés gyorsan Miskolcon

Motor első fék légtelenítés szakemberrel

A motor első fék légtelenítés akkor szükséges, ha a fékkar puha, mélyebbre húzható a szokásosnál, vagy a fékhatás nem kiszámítható. Motorkerékpárnál ez nem apró kényelmi hiba, mert az első fék adja a lassítás döntő részét. Ha levegő marad a rendszerben, a kar érzete csalóka lehet, a fékhatás pedig melegedéskor vagy ismételt fékezésnél romolhat.

A légtelenítés lényege, hogy a fékfolyadék útjából eltávolítják a légbuborékokat, közben ellenőrzik a tartály szintjét, a légtelenítő csavart, a csatlakozásokat és a fékkar keményedését. Első féknél különösen fontos, hogy a munka végén ne csak az legyen meg, hogy jött folyadék a csövön, hanem az is, hogy a fékkar rövid, határozott úton fogjon.

Mikor indokolt az első fék légtelenítés

Légtelenítésre általában fékfolyadékcsere, fékcsőcsere, féknyereg javítás, főfékhenger bontása vagy betétcsere utáni rendellenes karérzet miatt van szükség. Gyanús jel az is, ha a fékkar pumpálásra keményedik, majd rövid állás után újra puhának tűnik. Ez gyakran azt mutatja, hogy a rendszerben még levegő mozog.

Nem minden gyenge első fék oldható meg légtelenítéssel. Kopott fékbetét, üvegesre égett betétfelület, görbe tárcsa, szoruló fékdugattyú, elöregedett gumifékcső vagy hibás főfékhenger ugyanúgy okozhat rossz fékérzetet. Jó szakember ezért nem csak légtelenít, hanem megnézi, hogy a hiba valóban levegős rendszerből jön-e.

Motor első fék légtelenítés árak

Az ár főleg attól függ, hogy egyszerű egytárcsás rendszerről, két első féknyeregről, ABS-es motorról vagy összekapcsolt fékrendszerről van szó. Egy alap légtelenítés olcsóbb, mint az a munka, ahol régi, sötét fékfolyadékot is cserélni kell, berohadt légtelenítő csavarral kell óvatosan dolgozni, vagy több körben kell visszaellenőrizni a karérzetet.

Az alacsony ár akkor kockázatos, ha a szerelő csak gyorsan kienged némi folyadékot, de nem ellenőrzi a szivárgást, a tartályban maradó szennyeződést és a próba utáni fékkarérzetet. A fékfolyadék típusa sem mindegy. Nem elég azt mondani, hogy fékolaj kell, a motor kézikönyve szerinti DOT besorolást kell használni.

Szakember választása első fékhez

Első féknél olyan szerelőt érdemes keresni, aki motorkerékpáron is dolgozik, nem csak autós fékrendszeren. A motor első fékkarja, a kormányon lévő tartály, a rövid vezetékek, a dupla nyereg és az ABS más munkarendet igényel. Kérdezd meg, hogy a szakember hogyan ellenőrzi a kész munkát. A jó válasz nem annyi, hogy kész van, hanem fékkarpróba, szivárgásellenőrzés, szintellenőrzés és óvatos próba.

Qjob.hu felületen érdemes a feladatleírásban megadni a motor típusát, évjáratát, van-e ABS, mikor volt utoljára fékfolyadékcsere, és mi változott a hiba előtt. Más ajánlatot ad egy szerelő egy egyszerű robogó első fékére, mint egy nagyobb túramotor dupla első rendszerére.

Miskolci motoros helyzetek

Miskolc környékén sok motoros használja a gépet városi rövid utakra és Bükk felé vezető hosszabb szakaszokra is. Ez azért számít, mert a gyakori lassítás, a lejtős utak és a szezon eleji állás után előjövő puha fékkar hamar megmutatja, ha a rendszer nincs rendben. A városnevet nem a szerviz romantikája miatt fontos megadni, hanem azért, mert a szakember így látja, hogy helyi feladatot keresel és reális egyeztetésre van szükség.

Ha a motor sokat állt télen, tavasszal ne az első hosszabb úton derüljön ki, hogy a fékkar túl mélyre húzható. Ilyenkor a légtelenítés mellett érdemes ránézni a fékfolyadék korára, a csövek repedésére és arra is, hogy a féknyereg dugattyúi egyenletesen mozognak-e.

Gyakori hibák fék légtelenítésnél

Sokan ott hibáznak, hogy csak a légbuborékokra figyelnek, közben a fékfolyadék tartálya leürül, és újra levegőt szív a rendszer. Másik gyakori hiba, hogy a légtelenítő csavart túl erősen meghúzzák vagy rossz szerszámmal próbálják lazítani. Egy elnyalt vagy eltört csavar már nem egyszerű légtelenítés, hanem plusz javítás.

Otthoni próbálkozásnál az is gond, ha a kifröccsenő fékfolyadék festett alkatrészre kerül. A fékfolyadék károsíthatja a fényezést, ezért a tartály környékét takarni kell. A használt folyadékot sem szabad visszatölteni, még akkor sem, ha első ránézésre tisztának látszik.

Mit készíts elő a fék légtelenítés előtt

A jó ajánlathoz nem hosszú magyarázat kell, hanem pontos adatok. Írd le a motortípust, az évjáratot, az első fék felépítését, a hibajelenséget és azt, hogy volt-e friss javítás a fékrendszeren. Hasznos, ha lefotózod a fékfolyadék tartályát, az első féknyerget és a fékcső csatlakozásait.

Ne csak azt írd, hogy nem jó a fék. A szakembernek sokkal többet mond, ha tudja, hogy a fékkar pumpálásra keményedik, menet közben változik a fogáspont, állás után puhul, vagy fékfolyadéknyom látszik valamelyik csatlakozásnál. Ezek alapján már előre eldönthető, hogy elég lehet-e a motor első fék légtelenítés, vagy teljesebb fékdiagnosztika kell.