Ki épít Miskolcon mart aszfaltos autóbejárót szakszerűen?

Autóbejáró mart aszfalt építése magánterületre

Az autóbejáró mart aszfalt építése akkor jó választás, ha a murvás felület már porol, nyomvályúsodik, eső után sárosodik, de nem feltétlenül indokolt a drágább melegaszfalt vagy térkő. A mart aszfalt újrahasznosított aszfaltőrlemény, amely megfelelő terítéssel, nedvesítéssel és hengerléssel tömör, jól járható réteget ad. Nem ugyanazt a sima, zárt felületet kell várni tőle, mint a friss hengerelt aszfalttól, viszont egy családi házas bejárónál sokszor elég stabil és költségtakarékos megoldás.

A legfontosabb kérdés nem az, hogy hány centi anyag kerül a földre, hanem az, mi van alatta. Ha az altalaj laza, agyagos, vízben álló vagy korábban többször feltöltött, a mart aszfalt önmagában nem fogja megoldani a süllyedést. Ilyenkor előbb teherbíró alapot kell készíteni, különben néhány hónap után megjelenik a keréknyom, a kapu előtti hullám vagy a garázs felé lejtő mélyedés.

Mart aszfalt autóbejáró árak

Az árnál a négyzetméter csak kiindulópont. Egy 18 négyzetméteres rövid beálló fajlagosan drágább lehet, mint egy 80 négyzetméteres udvari szakasz, mert ugyanúgy kell kiszállás, gépmozgatás, anyagszállítás és előkészítés. Miskolc környékén a lejtés, a kapubeálló szűk helye és a meglévő burkolathoz való csatlakozás is sokat változtathat a munkadíjon.

A túl alacsony ár gyakran azt jelenti, hogy kimarad az alapjavítás, kevés az anyag, nincs megfelelő hengerlés, vagy nem készül oldaltámasz. Ezek nem az átadás napján látszanak. Akkor derülnek ki, amikor az első nagyobb eső után megáll a víz, vagy a rendszeresen ugyanott forduló autó kitolja az anyagot a szélre.

Autóbejáró mart aszfalt rétegrendje

Egy autóbejárónál a személyautó nem csak függőlegesen terheli a burkolatot. A kapunál fékezés, kormányzás és lassú fordulás történik, ezért a felület oldalirányban is kap terhelést. Emiatt a mart aszfalt alá nem elég egy vékony, rendezetlen murvaréteg. Stabilizált, tömörített alapra van szükség, amely nem keveredik fel sárral.

Átlagos használatnál a tömörített mart aszfalt rétege sokszor 6 - 10 cm között működik jól, de ez nem helyettesíti az alapot. Puha talajnál inkább az alsó zúzottkő réteg vastagsága dönt. Ha a kivitelező csak azt mondja, hogy sok anyagot hozunk rá, de nem beszél teherbírásról, tömörítésről és vízről, az gyenge jel.

Vízlejtés és kapucsatlakozás

A mart aszfaltos autóbejáró egyik tipikus hibája a rossz vízvezetés. A felület lehet szép és egyenletes, mégis problémás, ha a víz a garázsajtóhoz, a ház lábazatához vagy a kapusínhez fut. Már az ajánlatkérésnél érdemes megmondani, hol áll meg most a víz, merre lejt az udvar, van-e összefolyó, árok vagy utcai szintkülönbség.

A kapunál külön figyelni kell a csatlakozási magasságra. Ha a réteg túl magasra kerül, akadni fog a kapu, vagy nem marad hely a későbbi javításra. Ha túl alacsony, perem képződik, amelyen a kerék üt, a víz pedig megáll. Jó szakember nem csak négyzetmétert számol, hanem megnézi a küszöböt, a kapu nyitási irányát, a járdához való csatlakozást és azt is, hol lehet biztonságosan levezetni a csapadékot.

Autóbejáró mart aszfalt építése Miskolcon

Miskolcon sok családi házas ingatlannál előfordul, hogy a bejáró egy része régi beton, egy része murva, a kapu előtt pedig korábbi javításokból maradt vegyes feltöltés van. Ez a mart aszfaltnál nem kizáró ok, de az ajánlatnak külön kell kezelnie az eltérő alapokat. Másképp viselkedik a régi beton melletti sáv, a földes udvarrész és az a szakasz, ahol a kerekek mindig ugyanazon a nyomon haladnak.

A helyi kivitelezésnél fontos a gépek hozzáférése is. Egy keskeny kapu, meredek beálló vagy zárt udvar növeli a kézi munka arányát. Ez nem apró részlet, mert a mart aszfalt minősége nagyrészt a gyors, egyenletes terítésen és az alapos tömörítésen múlik. Ha nagy henger nem fér be, előre tisztázni kell, milyen eszközzel tömörítenek, és ez elég lesz-e az adott terheléshez.

Hogyan válassz mart aszfalt kivitelezőt

A jó kivitelező nem azonnal végösszeget mond egy fotó alapján. Legalább rákérdez a méretre, a jelenlegi burkolatra, a vízállásra, a járművek súlyára, a kapu szélességére és arra, hogy a bejárót csak személyautó vagy időnként teherautó is használja. Ha ezek nélkül ad fix árat, valószínűleg később jönnek a pótdíjak, vagy a műszaki tartalom lesz túl vékony.

Érdemes olyan szakembert választani, aki külön bontja az ajánlatban az anyagot, a szállítást, az alapmunkát, a terítést, a hengerlést és az esetleges szegélyezést. A Qjob.hu felületén is akkor könnyebb összehasonlítani a jelentkezőket, ha nem csak annyit kérsz, hogy mart aszfalt kell a bejáróra, hanem megadod a felület méretét, a mostani állapotot és 2 - 3 fotót a kapu, a garázs és a vízállás irányából.

Gyakori hibák mart aszfaltos autóbejárónál

Sokan ott hibáznak, hogy a mart aszfaltot olcsóbb aszfaltnak tekintik, és ugyanazt az eredményt várják tőle, mint a melegaszfalttól. A felület szemcsésebb, az első időszakban jobban látszódhat rajta a használat, és az anyag minősége is függ attól, milyen régi aszfaltból származik az őrlemény. Ezért fontos, hogy az elvárás ne egy városi útburkolat legyen, hanem stabil, jól tömörített, pormentesebb és karbantartható bejáró.

Másik gyakori hiba a szegély elhagyása. Ha a bejáró széle nincs megtámasztva, a kanyarodó kerék és az eső lassan kifelé dolgozza az anyagot. Ez főleg keskeny autóbejárónál látványos, ahol a kerék gyakran a burkolat széléhez közel fut. A szegély nem mindig látványelem, sokszor szerkezeti elem.

Problémát okoz az is, ha a megrendelő csak a legalsó négyzetméterárat hasonlítja össze. Egy ajánlat lehet drágább, mert benne van az alapkorrekció, a vízlejtés kialakítása és a tömörítés. Egy másik lehet olcsóbb, mert csak ráterítik az anyagot a meglévő felületre. A két ár nem ugyanarra a munkára vonatkozik.

Mikor nem elég a mart aszfalt

Nem minden autóbejáróhoz ez a legjobb megoldás. Ha teljesen zárt, sima, könnyen takarítható felület kell, vagy fontos az egységes esztétika a ház előtti részen, a térkő, beton vagy melegaszfalt jobb választás lehet. Ha a bejárón rendszeresen nehéz furgon, konténeres autó vagy teherautó áll, a rétegrendet külön kell méretezni, és nem érdemes csak a mart aszfalt alacsonyabb árából kiindulni.

Akkor sem szerencsés gyorsan rendelni, ha még nincs eldöntve a kapu, a garázsbejárat, az ereszvíz vagy az udvari szint. A burkolat magasságát ezekhez kell igazítani. Egy jól elkészített mart aszfaltos bejáró nem attól lesz tartós, hogy vastagon rákerül az anyag, hanem attól, hogy a teher, a víz és a csatlakozások előre végig vannak gondolva.