Villanymotor-szerelők Nyíregyházán: Vélemények és kedvező árak

Villanymotor-szerelő Nyíregyházán

Ha Nyíregyházán Villanymotor-szerelő kell, érdemes rögtön a hiba okára koncentrálni, nem csak a tünetre.

Sokan azt hiszik, hogy a villanymotor javítás mindig tekercselés. Pedig gyakran egy csapágy, egy indítókondenzátor vagy egy egyszerű kötési hiba viszi el a motort. Magánmegrendelőként az a cél, hogy a gép újra menjen, ne az, hogy hetekig álljon a műhelyben.

Villanymotor javítás otthoni gépeknél

A villanymotor javítás a ház körüli gépeknél általában kis teljesítményű motorokat érint. Kerti szivattyú, fűnyíró, kompresszor, garázskapunyitó, műhelycsiszoló. Itt sokszor a mechanika adja meg magát először.

A tapasztalatom szerint a legdrágább hiba az, amikor a tulaj tovább erőlteti a motort. Zúg, melegszik, mégis megy tovább a munka. Pár óra alatt olyan hő terheli a tekercset, hogy már nem csak csapágycsere kell, hanem motor tekercselés is.

• Ha indításkor csak búg, de nem pörög fel, gyakori a kondenzátor gond.
• Ha égett szag jön, a túlterhelés vagy a rossz szellőzés tipikus ok.
• Ha erős rezgés van, a csapágy vagy a tengelyfutás gyanús.
• Ha időnként leold a védelem, a bekötés és a szigetelés mérése fontos.

Én inkább azt szeretem, amikor a motor mellett megnézzük azt a gépet is, amit hajt. Volt egy eset, amikor a szivattyú járókereke szorult meg. A motor újraindult volna, de mindig túláramot vett fel. A motor rendben lett volna, csak épp a terhelés ölte meg.

Motor tekercselés és szigetelési hibák

A motor tekercselés akkor kerül elő, ha a tekercs valóban sérült. De még ilyenkor sem mindegy, miért égett meg. A külső okot meg kell találni, különben a javítás után ugyanaz ismétlődik.

Gyakori ok a túlterhelés, a túl hosszú üzem, a feszültséglökés, a hibás bekötés, a rossz kondenzátor, vagy az, hogy a hűtőlapát eltörik és a motor nem kap levegőt. Sokszor a csapágyhibából indul a lánc. A csapágy szorul, nő a terhelés, nő a hő, végül a szigetelés adja fel.

Magánügyfélként fontos tudni, hogy a villanymotor tekercselés nem csodaszer. Ha a motor már sokszor volt javítva, vagy a vasmag sérült, előfordulhat, hogy a csere jobb. Én azt a szabályt szoktam követni, hogy ha a javítás költsége nagyon közel kerül egy jó minőségű új motor árához, akkor megállok és újraszámolok.

Villanymotor hibakeresés menete

A jó hibakeresés gyorsítja a javítást és csökkenti a felesleges költséget.

Először jön a szemrevételezés. Égésnyom, elszíneződés, laza kötés, törött ventilátor. Utána a kézi próba. Tengely járása, lógás, szorulás. Aztán a villamos mérés. Szigetelés, tekercs ellenállás, esetleg kondenzátor vizsgálat. Ha a motor frekvenciaváltóval fut, külön figyelni kell a csapágyak állapotára, mert előfordulhat áramterhelés is a csapágyon.

Sokan ott rontják el, hogy rögtön szétszedik, aztán már nehéz pontosan rekonstruálni, mi volt eredetileg rossz. Én jobban bízom a lépésenkénti módszerben. És ha valami nem egyértelmű, inkább kérek még egy napot, mint hogy találomra cseréljek alkatrészt.

Villanymotor javítás árak

Az ár attól függ, mennyi munka a hibafeltárás, kell e alkatrész, és mennyire sürgős a javítás. Nyíregyháza környékén a kis motoroknál gyakran az a döntő, hogy a szétszerelés és az összerakás mennyi időt visz el.

Az én véleményem szerint 12.000 alatt ritkán lesz igazán gondos munka, főleg ha mérés is kell. Lehet olcsóbb, de ott sokszor kimarad a valódi ok keresése, és pár hét múlva jön vissza ugyanaz a hiba.

A táblázat irány. A pontos összeghez a motor típusa és a hiba kell. És persze az is, hogy van e raktáron az alkatrész. De magánmegrendelőként már ez a keret is segít, hogy ne legyen meglepetés.

Villanymotor javító kiválasztása

Nem mindegy, kit hívsz ki. A villanymotor javításnál sok apró részlet dönt, és egy rossz összerakás többet árt, mint a hiba maga.

A Qjob.hu-n többféle magánszakembert találsz, és itt én azt nézném először, hogy milyen típusú motorokkal dolgozott már. Kérdezz rá, van e szigetelésmérő, vállal e próbajáratot terhelés nélkül, és ad e rövid jegyzetet arról, mit talált.

Manyan csak a legolcsóbb ajánlatot nézik. Szerintem ez a második lépés. Előbb legyen tiszta, hogy mit kapsz az árért. Volt olyan ügyfél, aki olcsóbb szerelőt választott, mert gyorsan ígért mindent. A motor két nap múlva újra leoldott. Kiderült, hogy a kondenzátort cserélték, de a szoruló csapágy maradt. Végül kétszer fizetett.

• Legyen világos, mit mér és mit csak ránézésre mond.
• Beszélje el, mi okozta a hibát, ne csak azt, hogy mi romlott el.
• Ne vállaljon be mindent egy mondatban, inkább lépésenként.
• Ha cserét javasol, kérdezd meg, miért éri meg.

Karbantartás villanymotorhoz

A megelőzés sokkal olcsóbb, mint a javítás. És nem kell hozzá varázslat.

Időnként takarítsd ki a port. A por szigetel, és bent tartja a hőt. Nézd meg a hűtőnyílásokat. Ha a ventilátor törött, cserélni kell, különben a motor lassan megfő. A csapágyhangot vedd komolyan. Ha már morgós, ne várj rá hónapokat.

Én személy szerint azt is javaslom, hogy ha a motor egy szivattyút hajt, évente egyszer ellenőrizd a szivattyú könnyű járását. Sokan csak a villanymotorra figyelnek, pedig a terhelés a gép felől jön. Nyíregyháza környékén sok kerti rendszer fut egész nyáron, és a homok, vízkő, rozsda mind meg tudja fogni a forgórészt.

Ha most épp döntés előtt állsz, én a következőket tenném. Előbb írj le két tünetet és azt, mikor jelentkezik. Utána kérj hibafeltárást. És csak azután dönts a tekercselés vagy csere között. Így ritkábban futsz bele felesleges költségbe.