BKV-járművezetők Szegeden: Vélemények és kedvező árak

BKV járművezető magánutakhoz és alkalmi közlekedéshez

A BKV járművezető keresése magánügyben általában nem álláshirdetést jelent, hanem olyan gyakorlott sofőrt, aki fegyelmezetten vezet, ismeri a nagyobb járművek ritmusát, és nem ijed meg a sűrű városi forgalomtól. Magánszemélyeknél ez sokféle helyzetben előkerülhet. Családi eseményhez kell vezető, vendégeket kell mozgatni, nagyobb autót vagy kisbuszt kell biztonságosan irányítani, esetleg egy egész napos programhoz kell valaki, aki nem csak elindul és megérkezik, hanem közben figyel az emberekre is.

A Qjob.hu felületén különböző szakemberek jelentkezhetnek ilyen feladatra, nem egyetlen cég egységes szolgáltatásáról van szó. Ez fontos különbség. A megbízó nem csomagot vesz, hanem embert választ. Ezért a vezetési múlt, a járműismeret, a nyugodt beszéd, az időpontok tartása és a felelősségtudat többet számít, mint egy hangzatos leírás. Szeged forgalma nem olyan, mint Budapesté, de a belvárosi szűk utcák, a villamospályák környéke, az iskolai csúcsidő és a nagyobb rendezvények itt is próbára teszik a vezetőt.

Magánmegbízásnál sokan olyan járművezetőt keresnek, aki már vezetett buszt, nagyobb kisbuszt, szolgálati autót vagy sok utast szállító járművet. Ez nem mindig jelenti azt, hogy valaki jelenleg közösségi közlekedésben dolgozik. Inkább azt, hogy megszokta a szabályos indulást, a finom fékezést, az utasok biztonságát, és azt, hogy a vezetés nem verseny. Szerintem ez a hozzáállás a legfontosabb, mert egy késés még kezelhető, de egy ideges vezetési stílus az egész napot elrontja.

Tapasztalt járművezető magánszemélyeknek

Egy tapasztalt járművezető akkor hasznos, ha a feladat több egyszerű fuvarnál. Például idős rokonokat kell orvoshoz vinni, esküvői vendégeket kell több helyszín között mozgatni, vagy gyerekcsoportot kell kísérővel együtt szállítani. Ilyenkor a megbízó nem csak azt várja, hogy a sofőr ismerje az útvonalat. Azt is várja, hogy türelmes legyen, pontosan kommunikáljon, és ne tegyen felesleges kockázatot.

Saját tapasztalatom szerint sok félreértés abból indul, hogy a megbízó csak annyit ír, kell egy vezető pár órára. Ez kevés. Meg kell adni a jármű típusát, az utasok számát, a csomagokat, az indulási és várakozási időt, valamint azt is, hogy lesz e több megálló. Ha kisbuszról, utánfutóról vagy nagyobb méretű járműről van szó, a jogosítvány kategóriája sem részletkérdés. A hivatásos vezető csak akkor tud korrekt árat és vállalható időt mondani, ha a feladat nem ködös.

Sokan hibáznak, amikor kizárólag az óradíjat nézik. Egy olcsó sofőr lehet jó, de az ár önmagában nem bizonyít semmit. Kérdés, hogyan kezeli a várakozást, vállal e korai indulást, van e gyakorlata forgalmas csomópontokban, és mit mond akkor, ha az útvonal közben változik. Egy nyugodt buszvezető vagy magánsofőr értéke ilyenkor derül ki, nem a bemutatkozó első mondatában.

BKV járművezető árak és díjak

A BKV járművezető jellegű magánszolgáltatás ára több tényezőtől függ. Más díjat kap egy rövid városi kísérés, egy többórás esemény, egy késő esti hazaszállítás vagy egy teljes napos rendelkezésre állás. A jármű a megbízóé is lehet, de sok szakember csak bizonyos méretig vállal vezetést. Az is változtat az áron, hogy szükséges e külön engedély, hosszabb várakozás, vagy előzetes útvonal egyeztetés.

Az alábbi táblázat nem hatósági árlista. Inkább olyan becslés, amely magánmegbízásoknál reális támpontot adhat. Olcsóbban 8.000 forint alatt ritkán látok minőségi, felelősen vállalt munkát, főleg akkor, ha nagyobb járműről vagy utasokról van szó. Lehet kivétel, de én ilyenkor mindig rákérdeznék a tapasztalatra és a feltételekre.

Az árnál a várakozás szokott vitát okozni. Ha a vezető két órát áll egy helyszínen, az neki munkaidő, még akkor is, ha éppen nem vezet. Sok megbízó ezt nem számolja bele. Emiatt jobb előre tisztázni, hogy az óradíj csak tényleges vezetésre vonatkozik, vagy az egész lefoglalt időre.

Sofőr választása biztonságosan

A jó sofőr kiválasztása nem bonyolult, de figyelmet kér. Először azt érdemes nézni, hogy a szakember pontosan válaszol e a feladatra. Ha a leírásban kisbusz, több utas és késő esti indulás szerepel, de ő csak annyit ír, megoldom, az kevés. Egy komoly vezető rákérdez a járműre, a biztosításra, a találkozási pontra, az útvonalra, és arra is, hogy ki felel a jármű műszaki állapotáért.

Érdemes kérni rövid szakmai hátteret. Nem önéletrajz kell, hanem pár konkrétum. Milyen járműveket vezetett. Van e rendszeres városi gyakorlata. Vállalt e már idős utast, gyerekcsoportot vagy esemény utáni szállítást. Ha valaki korábban közösségi közlekedésben, szállításban vagy személyszállításban dolgozott, az előny lehet, de nem menti fel az alapos egyeztetés alól.

Volt eset, amikor egy ügyfél csak a leggyorsabban válaszoló vezetőt választotta. A program napján derült ki, hogy a jármű méretét a sofőr félreértette, és nem volt kényelmes neki a kisbusz. Nem történt baj, de az indulás csúszott, a család ideges lett, és a vendégek vártak. Ezt egy tízperces előzetes beszélgetés megoldotta volna. Azóta én mindig azt mondom, hogy a jó kérdés néha többet ér, mint az alacsonyabb díj.

Útvonalak Szeged városrészeiben

Szeged több pontján más vezetési figyelem kell. A Belvárosban a gyalogosok, a kerékpárosok és a villamosközeli szakaszok miatt lassabb, fegyelmezett haladás szükséges. Újszeged felé a hidak és a csúcsidős torlódások számítanak. Rókus, Makkosház és Tarján környékén a lakótelepi parkolás és a bevásárlóhelyek forgalma okozhat gondot. Alsóváros és Kiskundorozsma felé már inkább a hosszabb egyenes szakaszok és az időzítés lesz lényeges.

Egy ilyen szemléletű szakember nem csak a térképet nézi. Figyeli, hol lehet biztonságosan megállni, hol nem érdemes nagyobb járművel forgolódni, és mikor kell korábban elindulni. Ez különösen fontos családi eseményeknél, temetésnél, esküvőnél, színházi programnál vagy orvosi időpontnál. A percnyi pontosság ilyenkor nem mindig tartható, de a jó szervezés sok késést elnyel.

A környékbeli települések is gyakran előkerülnek. Algyő, Deszk, Tiszasziget, Sándorfalva vagy Hódmezővásárhely irányába a távolság már más díjazást indokolhat. Nem csak az üzemanyag miatt. A vezető ideje, a visszaút és a várakozás is része a munkának. Ha több cím van, jobb egy listát küldeni, nem telefonban sorolni indulás előtt.

Megbízás előtti egyeztetés

A megbízás előtt legyen világos a nap menete. Honnan indul a jármű. Ki adja át a kulcsot. Ki ül az első ülésen. Van e csomag, gyermekülés, mozgásában korlátozott utas vagy különleges kérés. Ezek apróságnak tűnnek, mégis ezekből lesz a legtöbb zavar. A magánsofőr nem tud minden helyzetet kitalálni, ha a megbízó csak félinformációt ad.

Fontos a felelősség kérdése is. Saját autó vezetésénél tisztázni kell, hogy a jármű érvényes műszaki állapotban van e, milyen biztosítás vonatkozik rá, és ki viseli a parkolási, útdíj vagy behajtási költséget. Nagyobb járműnél a jogosítvány kategóriája és a vezetési tapasztalat különösen fontos. Egy hivatásos vezető ezt nem fogja sértésnek venni. Sőt, általában örül annak, ha minden előre tiszta.

Rövid írásos összefoglaló is hasznos. Nem kell hosszú szerződés minden kisebb munkához, de a címek, az időpontok, az ár, a várakozási díj és a lemondási feltétel legyen leírva. Így kevesebb a vita. És ha a nap közben változik valami, mindenki tudja, honnan indul az új egyeztetés.

Alkalmi vezetés különleges helyzetekben

Alkalmi vezetésnél a legnehezebb rész sokszor nem maga az út, hanem az emberek kezelése. Egy esküvőn valaki késik. Egy családi programon az utasok máshová akarnak menni. Egy orvosi útnál az időpont csúszik. Ilyenkor az ideges vezető csak ront a helyzeten. A nyugodt, szabálykövető vezető viszont segít abban, hogy a nap ne essen szét.

Én személy szerint előnyben részesítem azokat a szakembereket, akik nem ígérnek túl sokat. Ha valaki megmondja, hogy egy bizonyos járművet nem vállal, vagy késő esti munka után pihenőidőt kér, az számomra jó jel. A felelős sofőr ismeri a saját határait. Aki mindenre azonnal igent mond, annál érdemes óvatosnak lenni.

A BKV járművezető kifejezés magánmegbízásban inkább egy elvárást ír le, nem rangot. Fegyelmezett vezetést, utasbiztonságot, nagyobb járművekhez szokott gondolkodást és pontos kommunikációt. Ha ezek megvannak, a szolgáltatás nyugodtabb lesz. Ha hiányoznak, a legszebb útvonalterv sem sokat ér.