Láncfűrész-szerelők Tatabányán: Vélemények és kedvező árak

Láncfűrész-szerelő magánügyfeleknek

A Láncfűrész-szerelő akkor kell, amikor a gép nem indul, fullad, rosszul vág, ereszti az olajat, vagy már veszélyesen ráz munka közben. A legtöbb magánügyfél nem teljes szervizprogramot keres, hanem egy hozzáértő embert, aki megmondja, mi a hiba, mennyibe kerül a javítás, és érdemes-e még pénzt tenni a gépbe. Qjob.hu oldalán különböző szakemberek ajánlatai közül lehet választani, nem egyetlen cég csomagját kell elfogadni.

Otthoni használatnál a láncfűrész sokszor hetekig áll, majd hirtelen nagy terhelést kap. Tűzifa vágás, ágdarabolás, kert rendbetétele vagy viharkár után mindenki azt várja, hogy a gép azonnal működjön. Ilyenkor derül ki, hogy a régi üzemanyag, az elkopott lánc, a koszos légszűrő vagy a gyenge gyertya már gondot okoz. A javítás nem csak alkatrészcseréből áll. Egy jó motorfűrész javító először figyel, kérdez, majd próbálja szétválasztani a beállítási hibát a valódi meghibásodástól.

Személy szerint azt a megoldást kedvelem, amikor a szakember már az első beszélgetésben rákérdez a gép típusára, korára, a használt keverékre és arra, mikor indult utoljára. Ez nem udvariaskodás. Ebből sok minden kiderül. Egy elektromos gépnél más irányba indul a hibakeresés, mint egy benzinesnél. Akkumulátoros gépnél megint más a gond, mert ott a töltő, az akku és a vezérlés is szóba jön.

Láncfűrész javítás gyakori hibái

A láncfűrész javítás legtöbbször indítási hibával kezdődik. A gép beránt, de nem kapja el. Vagy elindul, majd terhelésnél leáll. Sokszor a porlasztó, a gyertya, az üzemanyagcső, a szűrő vagy a berántó körül van a baj. Nem ritka az sem, hogy a lánc életlen, a vezetőlemez kopott, és a tulajdonos motorhibára gyanakszik, pedig a vágás azért lassú, mert a vágórész rossz állapotban van.

Sokan ott rontják el, hogy addig húzogatják a berántót, amíg a gép teljesen megszívja magát. Utána már nehezebb eldönteni, mi volt az eredeti hiba. Egy türelmes láncfűrész-szerelő ilyenkor nem rögtön nagy javítást mond. Előbb kizárja az egyszerű okokat. Friss keverék, tiszta szűrő, jó gyertya, helyes láncfeszesség, tiszta olajzó nyílás. Ezek apró dolgok, de sok javítás itt megáll.

A motorfűrész szerviz másik gyakori része a biztonsági elemek ellenőrzése. A láncfék, a gázkar retesze, a láncfogó és a burkolatok nem díszek. Ha ezek hibásak, a gép akkor is veszélyes, ha a motor szépen jár. Volt eset, amikor egy ügyfél csak láncélezést kért, mert a gép ferdén vágott. A szakember a helyszínen látta, hogy a vezetőlemez egyik oldala annyira elkopott, hogy a lánc már nem futott egyenesen. A javítás olcsóbb lett, mint egy felesleges porlasztótisztítás, de a gép használata is sokkal biztonságosabbá vált.

Láncfűrész szerelés árak

Az ár a hiba típusától, a gép márkájától, az alkatrész elérhetőségétől és attól függ, hogy elég-e egy beállítás, vagy szétszedés kell. Tapasztalatom szerint a túl olcsó ajánlat gyakran csak első ránézésre kedvező. 8.000 alatt ritkán lesz igényes munka, ha valódi hibakeresésről és próbajáratásról van szó. Egy láncélezés persze lehet olcsóbb, de motorhiba, porlasztó vagy gyújtás esetén a munkaidő gyorsan nő.

A táblázat nem végleges árajánlat. Inkább irányadó szint, hogy ne vakon induljon a döntés. Ha a gép olcsó barkácsmodell és a javítás már a használt gép értékének felét eléri, érdemes megállni egy pillanatra. Nem minden javítás éri meg. De egy jó minőségű Stihl, Husqvarna, Makita vagy más ismert gépnél gyakran gazdaságosabb a szakszerű kisgép javítás, mint az új vásárlás.

Jó láncfűrész-szerelő kiválasztása

A jó szakember nem csak azt mondja, hogy hozza el, majd megnézem. Legalább alap kérdéseket tesz fel. Benzines vagy elektromos a gép. Milyen üzemanyagot használtak. Mennyi ideig állt. Volt-e már javítva. Történt-e láncszakadás vagy esés. Ezekből látszik, hogy a láncfűrész-szerelő valóban hibát keres, nem sablonból dolgozik.

Fontos a márkaismeret is, de nem csak a nagy márkák számítanak. Sok magánügyfélnél olcsóbb áruházi gép van, és ezeknél az alkatrész beszerzése néha nagyobb gond, mint maga a szerelés. Személy szerint azt a szerelőt tartom jobbnak, aki őszintén kimondja, ha egy gépre nem érdemes költeni. Ez kellemetlen mondat, de pénzt menthet meg.

Érdemes figyelni arra is, hogy a szakember vállal-e próbajáratást a javítás után. Egy láncfűrész nem akkor jó, ha az asztalon egyszer beindul. Akkor jó, ha melegen is indul, veszi a fordulatot, nem fullad, a lánc alapjáraton nem fut, és az olajzás nyomot hagy. Egy tapasztalt kisgép szerelő ezt ellenőrzi, mert a visszahozott gép mindenkinek bosszúság.

Láncfűrész szerviz Tatabánya környékén

Tatabánya több része más helyzetet jelent a szerelésnél. Kertváros, Bánhida, Dózsakert, Újváros, Alsógalla és Felsőgalla környékén sok a családi ház, ahol a gép szezonálisan kerül elő. A közeli településekről, például Vértesszőlős, Környe, Tarján vagy Tata felől is gyakori az igény, mert a kisebb gépek szállítása nem bonyolult, de időt visz el.

Helyi munkánál számít, hogy a szakember átveszi-e a gépet, helyszínre megy-e, vagy csak műhelyben dolgozik. Láncfűrésznél a helyszíni javítás nem mindig célszerű. Porlasztótisztítás, gyújtáshiba vagy olajpumpa ellenőrzés tiszta padot és szerszámot kíván. De egy láncélezés, alap beállítás vagy vezetőlemez ellenőrzés akár gyorsan is megoldható. Tatabánya területén ezért a távolság mellett a munka jellege is dönt.

Az is előny, ha a szerelő ismeri a környéken gyakori használatot. Tűzifa aprítás, gyümölcsfák metszése, viharkár utáni darabolás, telekrendezés. Nem ugyanaz a terhelés, mint erdei napi használatnál. Egy magánügyfél gépe kevesebb üzemórát kap, de gyakrabban áll elöregedett keverékkel. Ez tipikus hiba Tatabánya és a környező kertes részek esetén is.

Motorfűrész karbantartás szezon előtt

A motorfűrész karbantartás akkor hasznos, amikor még nincs sürgős munka. Sokan csak akkor keresnek segítséget, amikor már ott a fa az udvaron, és a gép nem indul. Ilyenkor minden javítás sürgősnek tűnik. Pedig egy rövid átnézés szezon előtt sok kellemetlenséget megelőz. Friss üzemanyag, tiszta légszűrő, jó gyertya, éles lánc, ép vezetőlemez és működő láncfék. Ennyi már sokat számít.

Volt egy eset, amikor egy ügyfél ősszel hozta a gépet, mert előző télen többször leállt vágás közben. Azt hitte, komoly motorhiba lesz. Végül a rossz keverék, a részben eltömődött szűrő és a túl feszes lánc okozta a gondot. A javítás nem lett drága, de a gép utána stabilan dolgozott. Ezért szeretem az előzetes karbantartást. Nem látványos munka, de gyakran ez a legolcsóbb megoldás.

A láncfűrész szerviz nem csak javítás után érdekes. Használat után a gépet érdemes megtisztítani, a láncot lazítani, a burkolat alól a forgácsot kiszedni, és hosszabb állás előtt az üzemanyaggal is foglalkozni. Aki ezt kihagyja, később több pénzt fizethet ugyanazért a figyelmetlenségért. Nem kell mindent otthon szerelni. De az alap gondosság meghosszabbítja a gép életét.

Láncfűrész javítás vagy csere

Nem minden láncfűrész javítható gazdaságosan. Ha a henger, a dugattyú, a főtengely vagy több nagyobb egység egyszerre sérült, a számla gyorsan nő. Olcsó gépeknél ilyenkor a javítás néha többe kerül, mint egy hasonló használt vagy új gép. Ezt nem jó hallani, mégis jobb időben tudni.

Használt láncfűrész és alkatrész gondok

A döntésnél nem csak az ár számít. Ha a géphez nincs alkatrész, ha korábban sokszor javították, vagy ha a biztonsági elemek sérültek, akkor óvatosnak kell lenni. Egy magánügyfélnek nem az a célja, hogy mindenáron megmentse a gépet. Az a cél, hogy biztonságosan tudjon dolgozni, és ne fizessen feleslegesen. Egy korrekt szakember ebben segít. Nem dönt a tulajdonos helyett, de elmondja, hol a határ.

Tapasztalatom szerint a legjobb döntés akkor születik, ha a hibakeresés után van egy rövid, érthető magyarázat. Mi romlott el. Miért romlott el. Mennyi a javítás. Mi történik, ha most nem javítják. Így a tulajdonos nem találgat. És a gép sem kerül vissza ugyanazzal a hibával két hét múlva.