Taxi-alkalmazások ikontervezése

Taxi ikonok

A Taxi ikonok akkor jók, ha kis méretben is azonnal érthetők, és nem csak mutatósak, hanem valóban használhatók is. A legtöbb magánmegrendelő nem nagy céges arculatot kér, hanem saját alkalmazáshoz, foglalási felülethez, közösségi oldalhoz vagy kisebb személyes projekthez keres letisztult vizuális jeleket. Ilyenkor a taxi ikon nem dísz. Inkább egy gyors üzenet. Mutatja az autót, az indulást, az érkezést, a foglalást, a helymeghatározást vagy a fizetést. És ha ez nem világos első pillantásra, akkor az egész elem elveszti az értelmét.

Szerintem sokan ott hibáznak, hogy az ikont miniatűr rajznak nézik. Kerék, sofőr, utas, útvonal, épület, telefon, térképjel és még árnyék is rákerülne egyetlen apró képre. Ettől a forma szétesik. Én személy szerint az egyszerűbb irányokat szeretem jobban. Egy jó taxi jel nem akar mindent elmondani. Elég, ha az első másodpercben egyértelmű. És igen, sokszor pont ezt a fegyelmet a legnehezebb tartani.

Volt olyan ügyfél, aki egy saját fuvarrendelő felülethez szeretett volna új ikonokat. Elsőre nagyon részletes, látványos jeleket kért. Nagy képernyőn jól néztek ki, de telefonon minden összefolyt. Végül leegyszerűsítettük a formákat, elhagytuk a fölösleges belső részleteket, és a teljes felület nyugodtabb lett. Sok ember meglepődik ezen. A kevesebb itt gyakran tényleg több.

Taxi ikonok használata valódi felületeken

A taxi alkalmazásoknál és kisebb foglalási rendszereknél az ikonoknak több feladatuk is lehet. Jelezhetik az autó hívását, a sofőr úton állapotot, az érkezési időt, a kiindulási pontot, a célállomást, az útvonalat, a fizetési módot vagy a csomagszállítást. Ezek mind olyan helyzetek, ahol a felhasználó gyors döntést akar hozni. Nem akar gondolkodni rajta, mire utal az adott jel. Ha egy ikonhoz magyarázat kell, akkor az ikon félmunkát végzett.

Az angol nyelvű tervezési példákból jól látszik, hogy a taxialkalmazásoknál visszatérő elv a kevés részlet, az erős kontraszt és az azonnali olvashatóság. Sok külföldi felületen a térképjel, az autós sziluett, az óra és a fizetési jelölés a leggyakoribb. A magyar keresésekben is hasonló logika tér vissza. Az emberek egyszerű, felismerhető jeleket keresnek. Nem bonyolult díszítőelemeket.

Sokan mégis azt kérik, hogy az ikon legyen különleges. Ez érthető. De a különlegesség nem jelentheti azt, hogy romlik a használhatóság. Egy taxi piktogram akkor marad jó hosszabb távon is, ha több méretben működik. Mobilon, asztali felületen, profilképként vagy akár kis gombon. Szerintem itt dől el, hogy a grafikus valóban ért-e az ilyen munkához. Nem ott, hogy tud-e látványos bemutatóképet készíteni.

És van még egy tipikus gond. Sokan ugyanazt az ikont akarják mindenhová. Pedig más jel kellhet a foglalás indításához, más a követéshez, és megint más a fizetéshez. A következetes készlet nem azt jelenti, hogy minden teljesen egyforma. Inkább azt, hogy látszik rajtuk a közös logika. Ugyanaz a vonalvastagság, hasonló sarokképzés, hasonló arányérzék. Ettől lesz rendezett a rendszer.

Taxi ikonok árak

A Taxi ikonok ára attól függ, hogy egyetlen jel készül vagy kisebb készlet, kell-e több méret, van-e meglévő stílus, szükség van-e módosításokra, és mennyi egyeztetés várható. Az én tapasztalatom az, hogy túl alacsony árnál gyakran sablonos megoldás érkezik. Olcsóbban 10.000 alatt ritkán lesz valóban átgondolt és egyedi egy ilyen munka. Persze lehet kivétel. De a legtöbbször a nagyon olcsó ajánlat később újratervezéshez vezet. És az végül drágább.

Én úgy látom, hogy a gyanúsan olcsó ajánlatokat érdemes óvatosan kezelni. Sokszor elsőre spórolásnak tűnnek, de később azért kell új grafikust keresni, mert a kész jelek nem működnek kis méretben. És ezt csak használat közben veszi észre az ember. Szerintem a túl olcsó munka ritkán marad jó. Főleg ott nem, ahol az ikon napi szinten jelenik meg a felhasználó előtt.

Szakember választása taxi ikonokhoz

A megfelelő grafikus kiválasztása sokkal fontosabb, mint elsőre látszik. Nem minden jó illusztrátor jó ikontervező. A Taxi ikonok más gondolkodást kérnek. Itt nem a részletgazdag rajz a lényeg, hanem az, hogy egy pici felületen is megmaradjon a jelentés. Én azt javaslom, hogy a megrendelő ne csak látványos portfólióképeket nézzen, hanem azt is, hogyan működnek a tervező korábbi jelei kis méretben. Ha ez nem látszik, érdemes rákérdezni.

Sokan hibáznak, amikor csak az árat figyelik. Pedig legalább ennyire fontos, hogy a szakember milyen kérdéseket tesz fel. Rákérdez-e a háttérszínre. Kíváncsi-e arra, hol jelenik meg az ikon. Gondol-e sötét módra, mobilos használatra, kis és nagy méretre. Ezek nem apró formalitások. Ezekből látszik, hogy valaki rendszerben gondolkodik-e. Ha mindenre csak annyi a válasz, hogy majd megoldjuk, az nekem kevés.

Volt már olyan eset, amikor egy megrendelő a leggyorsabb ajánlatot választotta. A kész ikon látványos volt, de a foglalás és a célállomás jele annyira hasonlított egymásra, hogy a felhasználók keverték őket. Utólag kellett javítani az egész készletet. Sokszor nem a rajz szép vagy nem szép kérdés dönt. Hanem az, hogy működik-e valódi használatban. A Qjob.hu oldalon ezért érdemes olyan specialistát keresni, aki már készített kis méretű, funkcionális vizuális elemeket, nem csak nagy illusztrációkat.

Én személy szerint jobban bízom azokban a tervezőkben, akik képesek visszafogni az ötletet. Ez furcsán hangzik, de igaz. Aki mindenáron látványos akar lenni, az sokszor túlterheli a formát. Aki viszont tud egyszerűsíteni, abból általában jobb taxi alkalmazás ikon születik. A megrendelőnek nem harsány rajz kell. Hanem olyan jel, amit hetekkel később is könnyű használni.

Taxi ikonok helyi használatban és gyakori hibák

A lokalitás néha többet számít, mint elsőre gondolnánk. Egy belvárosi taxiszolgáltatásnál a gyorsaság, az útvonal és az érkezési idő hangsúlya erősebb lehet. Más felületi logika kellhet ott, ahol inkább előre foglalás, repülőtéri út vagy hosszabb távú utazás a jellemző. Nem arról van szó, hogy minden városrészhez külön taxi ikon kell. Inkább arról, hogy a teljes készlet hangulata és logikája illeszkedjen a használat módjához. Ez lehet Budapest belső kerülete, lehet külsőbb környék, vagy akár agglomerációs használat is. A helyzet számít.

Sokan ott hibáznak, hogy túl sok stílusforrást küldenek egyszerre. Egyik referencia modern és lapos. A másik árnyékos. A harmadik retró. A negyedik játékos. Ebből ritkán lesz tiszta eredmény. A jó taxialkalmazás ikon inkább pontos, mint feltűnő. Másik gyakori hiba, hogy a megrendelő csak a végén szól a különböző méretekről. Pedig egy ikon teljesen máshogy viselkedik kis gombban, térképes nézetben vagy profilképként.

Én azt is fontosnak tartom, hogy az átadás ne csak egyetlen fájlból álljon. Jobb, ha több méret, átlátszó hátterű változat és könnyen használható formátum is van. Ha ez hiányzik, akkor később minden apró módosítás plusz kör lesz. Volt egy ügyfél, aki elégedett volt az elkészült jelekkel, de csak nagy képfájlokat kapott. Amikor később egy kisebb mobilos nézethez kellett használni őket, újra kellett kérni az egészet. Ez felesleges kellemetlenség volt.

Összességében a Taxi ikonok nem hangos elemek, mégis sokat számítanak. Tisztábbá teszik a felületet, gyorsítják a döntést, és rendezettebb benyomást adnak. Szerintem ezt a munkát érdemes komolyan venni, mert a felhasználó pont az ilyen apróságokon keresztül érzi, mennyire megbízható az egész rendszer. És sokszor nem a leglátványosabb megoldás a legerősebb, hanem az, amelyik csendben, hibátlanul végzi a dolgát.